Publicarán este 5 de diciembre convocatoria para el tramo A en la Zona Metropolitana de Monterrey
Ciudad de México, 4 de diciembre de 2025.– El Gobierno de México, a través de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, anunció nuevos avances en la construcción de los trenes del norte del país, entre los que destacan la próxima publicación de la licitación del tramo A del Tren Saltillo–Nuevo Laredo y el proceso en curso para su tramo B, ambos dentro de la Zona Metropolitana de Monterrey.
Durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo afirmó que la recuperación del sistema de trenes de pasajeros es un eje estratégico de la Cuarta Transformación para impulsar el desarrollo regional y conectar nuevamente comunidades que fueron marginadas tras la privatización ferroviaria.
“Creemos que hay que seguir construyendo trenes en el país y que el Estado debe tener una empresa de trenes que permita el desarrollo. Los privados también pueden participar, pero el Estado no puede dejar atrás este medio fundamental”, destacó.
El titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, detalló que el tramo A tendrá una extensión de 18.1 kilómetros, mientras que el tramo B contempla 30.7 kilómetros. Ambos cuentan con la Manifestación de Impacto Ambiental y se avanza en la liberación del derecho de vía en zonas ejidales. Además, están en concurso las estaciones que conectarán de Derramadero a García, en Coahuila.
Los avances en ingeniería a detalle alcanzan el 8.18% en el tramo Saltillo–Santa Catarina; 51.06% en el tramo San Javier–Arroyo El Sauz y 18.17% en el trayecto Arroyo El Sauz–Nuevo Laredo.
Más trenes para el Bajío y Centro del país
Lajous señaló que el 3 de diciembre se adjudicó la licitación para la fabricación de 47 trenes de pasajeros con 65% de contenido nacional, que atenderán la ruta Ciudad de México–Querétaro–Irapuato, con capacidad de hasta 700 personas por unidad y accesibilidad universal.
Asimismo, se reportan avances de obra en el tramo Querétaro–Irapuato, con instalación de terraplén y preparación del primer puente ferroviario, además de procesos licitatorios para edificios auxiliares y centros de mantenimiento.
Las próximas etapas contemplan el inicio de trabajos constructivos en los tramos Querétaro–San Luis Potosí y San Luis Potosí–Saltillo, y estudios previos para el desarrollo del tramo Mazatlán–Los Mochis.
Empleo y obra en marcha
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que los proyectos ferroviarios en el centro del país generan miles de empleos:
- 9 mil en el Tren Ciudad de México–Pachuca, con cinco frentes de obra
- Más de 11 mil en el Tren Ciudad de México–Querétaro, con 14 frentes activos
También se iniciaron estudios de ingeniería básica para los corredores Irapuato–Guadalajara, Querétaro–San Luis Potosí, San Luis Potosí–Saltillo y Mazatlán–Los Mochis, que en conjunto abarcan 1,409 kilómetros de futura infraestructura ferroviaria.